Пункты техосмотра в воронеже

Что касается ввоза автомобиля для личного использования, то здесь необходимо обратиться к соответствующим положениям Таможенного Кодекса Таможенного Союза.

Согласно:

При этом необходимо иметь при передвижении документы на транспортное средство, оформленную страховку в виде международной системы страхования «Зеленая карта», а в последующем оформить на более длительный срок ОСАГО в РФ, в случае если ограниченную в нее необходимо будет вписать лиц допущенных к управлению. при этом необходимо будет нотариально заверить перевод документов на транспортное средство для обращения в страховую компанию.

Диагностический талон (техосмотр), Вы также можете получить и в России, пройдя техосмотр в соответствующем пункте осмотра транспортных средств.

На право управления доверенности от Вашей мамы не нужно, но желательно при этом иметь от нее доверенность, согласно которой Вы вправе представлять ее интересы, как собственника автомобиля в отношении с другими лицами и при необходимости на право распоряжения автомобилем.

По вопросу выплаты страхового возмещения, согласно статье 18 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» ( ОСАГО ), N 40-ФЗ:

3. На территории Российской Федерации иностранные граждане, лица без гражданства и иностранные юридические лица имеют право на получение компенсационных выплат наравне с гражданами Российской Федерации и российскими юридическими лицами.

2. Иностранные физические лица вправе временно ввозить на таможенную территорию таможенного союза транспортные средства для личного пользования, зарегистрированные на территории иностранных государств, на срок своего временного пребывания, но не более чем на один год, с освобождением от уплаты таможенных платежей
Таким образом Вы можете ввезти данный автомобиль по доверенность и ездить на автомобиле столько времени, сколько предусмотрено согласно Вашей регистрации, при этом оформлять не нужно, и выезжать за пределы РФ, пока у Вас есть регистрации в России так же не нужно. По поводу временной регистрации ТС, такой процедуры не предусмотрено в принципе. Вам нужно иметь доверенность для пересечения границы, а так же страховку зеленая карта и документы на автомобиль, этого достаточно. Ну заметьте, что срок не может превышать один год.

Если Вы решите поставить автомобиль на учет в России, то Вам нужно иметь сертификат Евро-4, требования по Глонасс распространятся не будут, поскольку год выпуска 2014 год. Согласно Приказу МВД России от 24.11.2008 N 1001 (ред. от 13.02.2015) «О порядке регистрации транспортных средств»

Регистрация транспортных средств за иностранными гражданами и лицами без гражданства, временно проживающими на территории Российской Федерации, производится по месту регистрации иностранного гражданина или лица без гражданства, указанному в разрешении на временное проживание иностранного гражданина на срок действия разрешения на временное проживание
Для того чтобы поставить автомобиль на учет, Вам нужно будет предоставить документы, в том числе заявление, договор дарения, ПТС автомобиля, страховой полис, сертификат соответствия ЕВРО-4, чтобы получить российский ПТС Вам нужно будет обратиться в таможенный орган, где Вы так же предоставите сертификат соответствия на евро-4, документы, полученные после снятия автомобиля с учета в Казахстане и договор дарения, после чего уже обратитесь в ГИБДД и поставите автомобиль на учет.

pravoved.ru/question/1526222/

Правы Вы или нет вероятнее всего скажет окончательно лишь только суд. Так, в силу положений ст. 218 КАС РФ

Если исходить из практики, то установка фаркопа без проведения всей процедуры в ГИБДД может повлечь последствия в виде штрафа по ст. 12.5 КоАП РФ

https://sudact.ru/regular/doc/... и ещё пример практики https://sudact.ru/regular/doc/... Так что какие у Вас даже и судебные перспективы я бы не сказал однозначно. ГИБДД Вам по факту отказали, а что скажет суд, с учётом практики, сказать сложно. Также вероятен отказ.

Андрей,

Немного не так. ТСУ (фаркоп) — это действительно дополнительное оборудование, точнее предмет оборудования, при этом его установка является внесением изменений в конструкцию ТС.

В соответствии с ТР ТС 018/2011 (утвержден Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877):

Согласно п. 77 ТР ТС 018/2011 (утвержден Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877):

4. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию

http://www.consultant.ru/docum...

В таком случаям Ваше ТСУ отвечает вышеуказанным требованиям.

Однако, ГИБДД Вам пишет:

В таком случае, ГИБДД право (если эти факты соответствуют действительности). То есть, ТСУ не предусмотрено изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации.

По сути, ответ ГИБДД опровергает Ваше утверждение о том, что

Поэтому Вам необходимо получить разрешение на установку этого ТСУ.

Либо обжаловать постановление об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Суд даст оценку доводам, как Вашим, так и ГИБДД.

По сути, предмет спора — соответствует ли ТСУ вышеуказанным требованиям, содержащимся в п. 77 ТР ТС 018/2011. То есть, сертифицировано ли оно (это не оспаривается) и предусмотрено ли ТСУ изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации (а это под вопросом).

Желаю удачи,

В натоящее время действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств.

в п. 77 раздела 4 главы V технического регламента указано:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;
2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Таким образом, установку фаркопа можно считать установкой дополнительного оборудования, если имеется одновременно два условия — изготовитель предусмотрел установку фаркопа в руководстве по эксплуатации (т.е. если в нем есть раздел посвященный установке фаркопа). Кроме того сам фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле этой модели и прошел оценку соответствия.

В этом случае требование ГИБДД будет незаконным. В противном случае — придется получать соответствующее разрешение на внесение изменения в конструкцию автомобиля.

Андрей!

Как установлено положениями пункта 23,26 и 41 «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств» на выпускаемое в обращение транспортное средство в виде подтверждения в виде одобрения типа транспортного средства указывается определенная информация.

Указывается она в самом одобрении, его форма стандартная (Приложение № 14). В частности в ОТТС должно быть указано в общих технических характеристиках

Максимальная масса прицепа, кг
— прицеп без тормозной системы
— прицеп с тормозной системой
Технически допустимая максимальная нагрузка на опорно-сцепное устройство

В приведенном Вами ТС RU E-JP.МТ02.00153.Р1 указано, что перемещение прицепа возможно

Обращаемся к пункту 5.1 Данных Правил

А вот теперь мы можем обратиться к пункту 77 «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза.

Его коллеги уже приводили, повторятся не буду.

Проще говоря, если заводом предусмотрена возможность перемещения прицепа установки сцепного устройства, то оно должно быть лишь сертифицировано само по себе.

И это не будет внесение изменений в конструкции и регистрации не требует.

Поэтому данный ответ ГИБДД я бы однозначно оспаривал. Все нюансы указанного мероприятий, в том числе подготовка документов возможно обсудить в рамках отдельной полноценной услуги в чате.

Удачи!